Jantele din tablă sunt mai ieftine și mai rezistente la lovituri, iar cele din aliaj sunt mai ușoare și mai estetice. Alegerea depinde de buget, de drumurile pe care circuli și de cât timp vrei să le îngrijești. MașiniPlus are ghiduri auto care te ajută să decizi.
Cum diferă materialele
Janta din tablă este fabricată din oțel, un material rezistent, ușor de reparat și de înlocuit. Janta din aliaj, de obicei pe bază de aluminiu, este turnată sau forjată și se poate modela în designuri mai complicate.
Greutatea contează. Janta mai ușoară reduce masa nesuspendată, iar suspensia reacționează mai bine pe denivelări. Diferența se simte mai ales la mașinile mici și la cele cu suspensie sensibilă.
Costuri: unde apar diferențele
Un set din tablă costă, în general, mai puțin la achiziție. La aliaj plătești mai mult pentru material, design și finisaj. Dar prețul nu se oprește la cumpărare.
- tabla se îndreaptă ușor la un vulcanizator după o lovitură;
- aliajul se poate crăpa și, uneori, repararea nu mai este recomandată;
- vopseaua sau lăcuirea aliajului se refac mai scump;
- tabla ruginește, dacă stratul de protecție se deteriorează.
La costuri, include și accesoriile. Șuruburile sau piulițele potrivite, capacele, valvele și eventual senzorii de presiune se adaugă la total. Dacă alegi un set second-hand, verifică atent dacă nu are fisuri, deformări sau urme de reparații vechi, pentru că un defect ascuns poate costa mai mult decât economia.
Întreținere zi de zi
Jantele din aliaj arată bine doar dacă le speli regulat, mai ales iarna, când sarea și noroiul se depun pe suprafață. Folosește substanțe neutre, fără acizi puternici care pot deteriora stratul de lac.
Cele din tablă sunt mai puțin pretențioase. Ele sunt de obicei acoperite cu capace de plastic, iar la nevoie le vopsești simplu. Verifică periodic starea suprafeței, ca să nu apară rugina sub vopsea.
Aliajul se oxidează diferit: pe suprafețele zgâriate poate apărea o pojghiță albă, care se tratează dacă o observi la timp. Tabla ruginită, în schimb, trebuie curățată și revopsită, ca rugina să nu se extindă. În ambele cazuri, un control vizual lunar este suficient pentru a prinde problemele devreme.
Pentru ce situații alegi fiecare tip
Pentru un set de iarnă, mulți șoferi aleg tablă, deoarece sunt rezistente la sare, la gropi și la schimbări dese de roți. Aliajul se potrivește mai bine pentru setul de vară sau pentru mașina folosită mai mult în oraș, unde aspectul și confortul contează mai mult.
Dacă schimbi des anvelopele, verifică și compatibilitatea cu senzorii de presiune, dacă mașina are astfel de sisteme. Acestea pot cere un montaj atent.
Gândește-te și la depozitare. Un set de roți demontat trebuie ținut într-un loc uscat, ferit de umezeală, iar jantele din aliaj se curăță înainte de depozitare. Așa le găsești în stare bună la schimbarea sezonului.
Detalii administrative
La schimbarea jantelor cu unele diferite de cele originale pot apărea cerințe de omologare sau de menționare în acte. Pe MașiniPlus, informațiile despre acte, taxe și obligații se găsesc în secțiunea acte și taxe auto, unde poți verifica ce se aplică în situația ta.
Recomandare practică
Dacă ai buget limitat și drumuri proaste, tabla este alegerea rațională. Dacă vrei un aspect mai îngrijit și un confort puțin mai bun, aliajul merită, cu condiția să-l îngrijești. În ambele cazuri, cere sfatul unui specialist, iar resursele MașiniPlus te ajută să compari opțiunile.
